tata - Piloto trasero derecho Tata Indica GLX

Faros Tata

Tata Motors, el mayor fabricante de automóviles de India , se estableció
en 1945. Sin embargo, la historia de la marca se remonta a 1868,
cuando el Grupo Tata fue fundado por Jamsetji Tata.
La marca fue creada como una compañía matriz para numerosas divisiones, tales como Tata Iron and Steel Company, Tata Electric Company, Tata Airlines y Tata Chemicals.
Después de lograr un gran éxito en todos los campos mencionados
anteriormente, bajo el nuevo liderazgo de JRD Tata, se estableció la
Compañía de Ingeniería y Locomotora de Tata,conocida como ‘TELCO’. Continúe leyendo más para conocer el logotipo de Tata Motors, la línea de tiempo de la historia y los últimos modelos.
Como su nombre lo indica, la compañía era responsable de la fabricación
de automóviles.
Sin embargo, no comenzó la producción de vehículos hasta 1954.
Fue durante los años 50 que TELCO firmó un contrato con Daimler-Benz
para producir vehículos comerciales.
Después de años de dominar el sector comercial, TELCO decidió ingresar
al campo de vehículos de pasajeros.
El vehículo se convirtió en un éxito en el mercado automovilístico indio
y TELCO comenzó a generar ventas significativas.
Las ganancias se utilizaron para adquirir una empresa BIFR y establecer
una nueva planta para la producción de vehículos de pasajeros.
Por lo tanto, esto marcó el comienzo de una nueva y exitosa empresa en
la industria automotriz , que pronto se convertiría en uno de los
mayores fabricantes de automóvilesdel mundo.
TELCO hizo un comienzo impresionante del Año Nuevo al presentar el
famoso Tata Estate.
El vehículo era una camioneta que se inspiró en el diseño anterior del
‘TataMobile’ fabricado en 1989.
Ese mismo año, TELCO firmó un acuerdo con la Corporación Nachi-Fujikoshi de Japón para la fabricación de robots de soldadura por puntos y arco para automóviles de producción en masa. En 1993, la compañía introdujo dos nuevos modelos en su segmento de vehículos comerciales, a saber, el Tata Full Forward 609 LP Bus y el Tata 609 SFC Semi Forward Version.
Ese mismo año, TELCO comenzó a exportar vehículos a Argentina y también estableció una empresa conjunta con Cummins Engine Corporation para fabricar motores diésel eficientes
en emisiones para sus vehículos comerciales.
En 1994, la compañía lanzó su segundo vehículo multiservicio de 5
puertas, el Tata Sumo.
El vehículo no tuvo mucho éxito en el segmento de automóviles de
pasajeros, pero fue capaz de captar la atención de los militares.
Muy pronto, TELCO comenzó la producción de vehículos militares para el
ejército indio.
En 1995, la compañía introdujo numerosas versiones de doble pick-up para
sus vehículos anteriores.
Además, ese mismo año, TELCO presentó un nuevo motor y un motor turbo diesel y el 709 LCV, un nuevo vehículo utilitario deportivo que se
lanzará en breve.
A mediados de 1996, TELCO decidió lanzar un nuevo automóvil familiar.
Sin embargo, nunca se comenzó a trabajar en el proyecto y, en su lugar,
la empresa presentó el famoso Tata Safari en su segmento de vehículos
multi-utilitarios.
En 1997, TELCO se convirtió en la primera compañía privada india en
alcanzar una marca de ventas de Rs. 10.000 millones de rupias (1,000
millones de dólares) y un año después,el famoso Tata Indica hizo su debut.
La Indica fue considerada como el primer automóvil de pasajeros indígena
de la India y, aunque inicialmente fue criticada, su agresiva estrategia
de mercadotecnia,su excelente economía de combustible y su potente motor la convirtieron en uno de los autos más vendidos en la India.
Hacia el final de los años 90, TELCO creó una empresa conjunta con
Mercedes Benz y comenzó a fabricar la Clase E de Mercedes Benz de
primera línea.
En 2000, TELCO presentó dos nuevos vehículos increíbles, a saber, la
Indica 2000 y la reclamación Euro II.
Ese mismo año, la compañía ganó el Premio Nacional de Tecnología por su
Tata Indica Car y también cambió su nombre de Tata Engineering &
Locomotive Company Ltd a simplemente Tata Engineering Ltd. Un año después, Tata Engineering presentó una versión MPFI de gasolina para su gama Indica V2.
En 2003, la compañía decidió cambiar su nombre de Tata Engineering Ltd a su nombre actual “Tata Motors Limited”.
Un año más tarde, la compañía alcanzó el hito de producción de 3
millones de vehículos de pasajeros y en 2005, dio a conocer el Tata
Safari DICOR en Kerala.
En 2006, Tata Motors creó una empresa conjunta con la empresa brasileña
Marcopolo para formar Tata Marcopolo Bus.
Dos años más tarde, Tata Motors firmó un gran contrato con Ford Motors y tenía el control de la producción de automóviles de Jaguar y Land Rover
y también presentóel famoso Tata Nano, el auto más económico del mundo. En 2009, la planta de Lucknow de la compañía ganó el ‘Premio Nacional de Calidad Rajiv Gandhi’.
Un año después, Tata Motors adquirió el 80% de las acciones compradas de Trilix, una compañía italiana de ingeniería y diseño.
La adquisición resultó en la mejora de las capacidades de diseño y
diseño de los automóviles Tata y en 2012 la compañía invirtió para el
desarrollo de vehículos de combate futuristas.
En 2014, la compañía presentó el ‘T1 Prima Truck Racing Championship’ en India.
Actualmente, Tata Motors existe como el mayor fabricante de automóviles
de India , el segundo fabricante de autobuses más grande del mundo, el
cuarto fabricante de camiones más grande y la decimoséptima compañía de vehículos automotores por volumen.
Además, la compañía tiene ingresos consolidados que superan los 40 mil
millones de dólares y tiene más de 66,000 empleados en todo el mundo.
farosypilotos.es dispone de faros traseros y pilotos traseros para
muchos de los modelos de Tata.